बोइंग 737-500, इस श्रृंखला की क्लासिक श्रृंखला में सबसे कम उम्र के, मध्यम और छोटी-छोटी एयरलाइनों के लिए एक विमान है। यह मॉडल 1 99 0 से 1 999 तक क्रमशः उत्पादित किया गया था, और कंपनी के विशेषज्ञों ने 1 9 83 से विकास पर काम किया था। आम तौर पर, बोइंग 737-500 737-300 का एक छोटा संस्करण है, लेकिन इसकी सीमा में वृद्धि हुई है।
सृजन का इतिहास
अपने मुख्य प्रतिद्वंद्वी के लिए इस मॉडल की उपस्थिति के समय फोककर -100 विमान था, जिसमें 115 सीटें थीं। कुछ अमेरिकी कंपनियों ने फोककर की संतान को प्राथमिकता दी, इसलिए बोइंग के प्रबंधन ने मॉडल 737-500 बनाने के लिए परियोजना को लागू करने का फैसला किया, जिसमें 132 यात्री सीटें होंगी, जो कि पहले प्रस्तावित मॉडल की तुलना में 15% अधिक है। इसके बाद, सीटों की संख्या बदल दी गई, और आज 107 से 117 तक है।
मई 1 9 87 में, कंपनी को 73 आदेश प्राप्त हुए। बोइंग 737-500 का बेहतर केबिन अधिक आरामदायक था, और सीएफएम 56 श्रृंखला के इंजनों ने कम शोर स्तर प्रदान किया।
वर्तमान में, बोइंग 737-500 की तकनीकी विशेषताएं इस विमान को कम लेकिन नियमित यात्री यातायात वाली एयरलाइनों के लिए सबसे इष्टतम समाधान बनाती हैं। अमेरिकी कंपनी हनीवेल द्वारा उत्पादित एवियनिक्स ईएफआईएस के डिजिटल परिसरों का उपयोग यहां किया जाता है। वाहक एक जीपीएस उपग्रह नेविगेशन प्रणाली भी स्थापित कर सकते हैं।
वर्तमान में, इस मॉडल के लगभग चार सौ बोइंग मॉडल, जो 5,550 किलोमीटर तक की दूरी के लिए 910 किलोमीटर प्रति घंटा तक की रफ्तार से उड़ सकते हैं, विश्व पार्क के संचालन में हैं।
विमान सैलून
बोइंग 737-500 केबिन के लेआउट का लेआउट, इसमें सीटों की क्षमता और स्थान एयर कैरियर कंपनियों की इच्छाओं पर निर्भर करता है। इसलिए, यदि पूरा सैलून वर्ग श्रेणी "अर्थव्यवस्था" से संबंधित है, तो बोइंग 737-500 में सीटों की संख्या 119 है, जिसमें चालक दल के लिए दो सीटें शामिल हैं। सैलून के लेआउट में यात्री सीटों की सबसे छोटी संख्या, जहां 50 सीट बिजनेस क्लास को सौंपा गया है और 57 अर्थव्यवस्था वर्ग (कुल में 107 सीटें) हैं। बोइंग 737-500 में सबसे अच्छी सीटों के संबंध में, यह सब यात्री की इच्छाओं और प्राथमिकताओं पर निर्भर करता है। बेशक, बिजनेस-क्लास सीट प्रतिस्पर्धा से परे हैं, हालांकि उड़ान भरने के दौरान सी, ए, सी, डी और एफ के लिए टिकट खरीदे गए लोगों को दीवार पर देखना चाहिए। लेकिन पीछे की ओर झुकाव और अपने पैरों को फैलाने की क्षमता, उन्हें आगे खींचने, ब्याज के साथ मुआवजा दिया जाता है। वैसे, यह नुकसान अर्थव्यवस्था वर्ग की 5 वीं पंक्ति में भी मौजूद है। अगर उड़ान लंबी है, तो अपने पैरों को आगे बढ़ाने और पीछे की ओर फेंकने का अवसर एक बड़ा "प्लस" है। 114 सीट सैलून में दो स्थान हैं- 14 वीं पंक्ति, सीटें एफ, ए। जो लोग एक साथ उड़ते हैं, सीटों के लिए टिकट खरीदना बेहतर होता है। तथ्य यह है कि बोइंग 737-500 में आपातकालीन निकास हैं, इसलिए कुछ चरम सीटें गायब हैं। लेकिन याद रखें, दुर्भाग्यवश, यहां वापस आना, पीछे हटना नहीं है। 11 वीं पंक्ति में सीटों में भी इसी तरह की कमी आई है।
बोइंग 737-500 केबिन में सबसे दुर्भाग्यपूर्ण स्थानों के बारे में कोई संदेह नहीं है। इनमें अंतिम, 22 पंक्तियों के साथ-साथ पूरी 23 श्रृंखला की चरम सीटें शामिल हैं। तथ्य यह है कि उनके पीछे शौचालय हैं। इतना ही नहीं कि पूरी उड़ान के दौरान आपको यात्रियों को अंतहीन रूप से घूमने के लिए मजबूर होना पड़ेगा, इसलिए आपको दरवाजे और उतरने वाले टैंकों की आवाजों को सुनना होगा।
आपकी यात्रा के लिए किसी भी अप्रिय आश्चर्य के बिना पारित किया। अग्रिम बुकिंग उड़ानों का ख्याल रखना। इसके अलावा, किसी विशेष विमान के केबिन में सीटों की योजना से परिचित होने के लिए आलसी मत बनो, जिसका आप उपयोग करने जा रहे हैं।