- पता: पनामा नहर, पनामा
- नींव का वर्ष: 1 9 20
हम में से प्रत्येक पनामा नहर के बारे में जानता है जो प्रशांत और अटलांटिक महासागरों को जोड़ता है, जो परिवहन कंपनियों को बड़ी मात्रा में धन और धन बचाने की अनुमति देता है। लेकिन यहां तक कि सबसे सरल चैनल जलाशयों के बीच सिर्फ एक खुदाई नहीं है, बल्कि एक परिष्कृत तकनीकी ताले प्रणाली है। आइए इस सवाल को समझने की कोशिश करें।
पनामा नहर का ढांचा
पनामा नहर ताले का संयोजन है, एक मानव निर्मित नेविगेट चैनल जो मध्य अमेरिका में पनामा के इस्तामस के सबसे कम बिंदु पर बनाया गया है। 1 9 20 में इसके उद्घाटन के बाद से, पनामा नहर अभी भी दुनिया की सबसे जटिल इंजीनियरिंग सुविधाओं में से एक है।
इस एस-आकार के इथ्मस के माध्यम से किसी भी प्रकार और आकार के पोत को पारित किया जा सकता है: एक मामूली नौका से बड़े थोक टैंकर तक। वर्तमान में, चैनल की बैंडविड्थ जहाजों की संरचना का मानक बन गया है। नतीजतन, पनामा नहर के ताले के लिए धन्यवाद, 48 जहाजों तक एक दिन से गुजरता है, और दुनिया के लाखों लोग इस सुविधा का आनंद लेते हैं।
तो हमें पनामा नहर में ताले की जरूरत क्यों है? सवाल भौगोलिक है, और इसका उत्तर स्पष्ट है: चूंकि नहर में कई झीलों, गहरी नदियों और मानव निर्मित नहर होते हैं, और साथ ही साथ दो विशाल महासागरों को जोड़ते हैं, पूरे मार्ग में पानी के अंतर को लगातार बराबर करना और धाराओं को नियंत्रित करना आवश्यक है। और नहर और विश्व महासागर के बीच जल स्तर का अंतर उच्च है - 25.9 मीटर। जहाज के आकार और टन के आधार पर, वायुमंडल में पानी का स्तर बढ़ जाता है या कम हो जाता है, जिससे जहाज के माध्यम से जहाज के बिना पारित मार्ग के लिए आवश्यक स्थितियां पैदा होती हैं।
पनामा नहर ताले की विशेषताएं
गेटवे के दो समूह नहर में काम करते हैं। प्रत्येक गेटवे एक दो धागा गेटवे है, यानी। आने वाले यातायात पर एक साथ जहाज जहाज भेज सकते हैं। हालांकि अभ्यास से पता चलता है कि आमतौर पर एक दिशा में जहाजों का एक मार्ग होता है। प्रत्येक एयरर्लॉक कक्ष में अधिकतम 101 हजार घन मीटर समायोजित होते हैं। पानी का मीटर कक्षों के आयाम हैं: चौड़ाई 33.53 मीटर, लंबाई 304.8 मीटर, न्यूनतम गहराई - 12.55 मीटर। ताले के माध्यम से बड़े जहाजों विशेष विद्युत इंजन ("mules") खींचते हैं। तो, पनामा नहर के मुख्य प्रवेश द्वार हैं:
- अटलांटिक महासागर की दिशा में, एक तीन-कक्ष स्लूस "गतुन" (गतुन) स्थापित किया गया है, जो नींबू खाड़ी के साथ उसी नाम की झील को जोड़ता है। यहां ताले झील के स्तर पर 26 मीटर जहाजों को उठाते हैं। गेटवे पर एक कैमरा है, जिसकी छवि आप इंटरनेट पर वास्तविक समय में देख सकते हैं।
- प्रशांत महासागर के किनारे से दो-कक्ष गेटवे "मिराफ्लोरेस" (मिराफ्लोरेस) संचालित होता है । यह मुख्य नहर के चैनल को पनामा खाड़ी से जोड़ता है। उनके पहले प्रवेश द्वार में एक वीडियो कैमरा भी है।
- सिंगल-चेंबर गेटवे "पेड्रो मिगुएल" (पेड्रो मिगुएल) मिराफ्लोरेस लॉक सिस्टम के संयोजन के साथ काम करता है।
- 2007 से, चैनल का विस्तार करने और पनामा नहर (तीसरा धागा) की क्षमता बढ़ाने के लिए अतिरिक्त गेटवे स्थापित करने के लिए काम चल रहा है। तीसरे धागे के नए पैरामीटर: लंबाई 427 मीटर, चौड़ाई 55 मीटर, गहराई 18.3 मीटर। इसके अलावा, जहाजों के प्रतिद्वंद्वी को चलाने के लिए मुख्य मेलेवे का विस्तार और गहराई से काम चल रहा है। यह माना जाता है कि 2017 से चैनल डबल लोड करने में सक्षम होगा।
पनामा नहर ताले कैसे देखें?
पूरे नहर के साथ एक मोटरवे और एक रेल नहर है। आप स्वतंत्र रूप से और नि: शुल्क किसी भी जहाज का पालन कर सकते हैं और दूर से चैनल की प्रणाली से परिचित हो सकते हैं। आप एक ही उद्देश्य के साथ एक दौरा भी खरीद सकते हैं।
मिराफ्लोरेस गेटवे पर्यटकों के लिए सुलभ माना जाता है। आप टैक्सी से वहां जा सकते हैं या 25 सेंट के लिए बस टिकट खरीद सकते हैं, और समूह के एक हिस्से के रूप में अपने काम से परिचित होने के लिए जितना संभव हो सके लॉक के करीब जाते हैं। भ्रमण में संग्रहालय ($ 10) की यात्रा और अवलोकन डेक तक पहुंच शामिल है, जहां वास्तविक समय में गेटवे के संचालन के बारे में लाउडस्पीकर को सूचित किया जाता है।
बेशक, एक क्रूज जहाज पर पनामा नहर के माध्यम से गुजरने वाले सबसे तेज इंप्रेशन।
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